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本文摘要：去过首都机场(00694.hk)T3航站楼的人们都告诉，四层大厅最核心的商业方位原本有家星巴克。

去过首都机场(00694.hk)T3航站楼的人们都告诉，四层大厅最核心的商业方位原本有家星巴克。现在，这家店正在翻新。比邻而居的商铺们多数以为是星巴克升级店面新的翻新。

实际的情况是，星巴克早已从这里撤离，它的新主人是另一个咖啡品牌Costa。店铺出租谈判月底3月已完成。

这一情况获得了北京首都国际机场股份有限公司市场部方面的证实。并未获得机场方面证实的一个消息称之为，星巴克搬出的原因是租金上涨了一倍。T3的另外一家商户的经理听闻耸耸肩，“这很有可能。

”深层原因2008年以来，首都机场的客流量大幅增高，非航空性业务的商业价值也越来越被上层推崇一起，T3实施公开招标以后竞争白热化，店铺租金刷了又刷。上述商户经理称之为，现在，每天都有原有品牌关门，也有新的品牌进去，商户像走马灯似的换回了一拨又一拨。

机场方面更加不愿将这一现象说明为“品牌淘汰率低”。去年一些2008年投的商户届满后，T3的品牌改版亲率一度超过50%。对于机场来说，这并不是一件坏事，最少解释在非航空性业务方面的招商制度越来越完备。

但是有一部分商户满怀愤，他们找到，为什么像星巴克这样的一线品牌被挤走了，留下的多是二线甚至三线品牌？上述经理称之为，这无外乎两种情况。一种是像鄂尔多斯旗下的超强高端品牌1436，它占有了T3最黄金的一个方位，却长年做生意冷清，还不愿代价比别人多的租金。纯粹是想要在第一国门占到个醒目的方位打知名度，并不考虑到盈利。

这对机场的长年消费是一种损害。还有一种情况是，有的二、三线品牌不愿代价比一线品牌非常少的价钱，但经营一段时间以后找到无法交还租金成本，于是再行转卖，如此循环。

机场方面称之为，星巴克并非从T3解散，现在这家关口了之后，T3还有一些新的商业资源邀了星巴克参予竞标。根据北京首都国际机场餐饮项目3月16日的公开发表招商评审工作审批，星巴克又在T3别的方位中标了两家店。

星巴克到首都机场来开第一家店还是2004年的事情，到现在在T1、T2以及T3内一共有6家店，经营状况仍然都不俗。首都机场方面称之为，与星巴克的合作氛围仍然很好。

这6年多的长年合作过程中，首都机场方面有培训项目不会邀星巴克参与，而星巴克具备培训机会也不会邀机场方面参予。即便是这样，星巴克在第一国门的黄金方位还是被后来者Costa代替。星巴克企业管理(中国)有限公司公关经理励静回应“对这一情况不确切”。

星巴克在中国的知名度完全相等于咖啡的代名词，目前门店400家。Costa来自英国，也是全球五大咖啡连锁之一，但因2006年才转入中国，目前门店仅有将近70家，略为贞陌生。想起租金下跌，机场方面称之为，这不是租房子，说涨下个月房租就上涨了，星巴克的合约届满后，机场是通过招商的方式，邀了几家较为好的咖啡品牌一起来，机场分别较为了他们的经营方案、品牌运营、服务等因素，当然也还包括租金优势。

“我们是做到了一个权衡，综合了各方面的情况后雅中选优。”机场方面人士称之为。

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